In foto fan it stasjon!
Yn 1901 kaem Hantum ek oan de spoarlyn to lizzen. Er is yn dy tiid wolris spul west, hwant as puntsje by pealtsje kaem moast hjir eins Hantumhuzen opstean. Krekt sa goed as de beide skoallen to Hantumhuzen stiene.
De Lokaelmaetskappij foun it makliker der Hanturn op to setten. Op 'e eftergroun sjogge wy de moune fan baes Siegert. Op it buordsje oan 'e lofterkant fan 'e wei it wurdtsje "Halt".
Op de beide oaren oan wearskanten fan de spoarlyn stiet: "De toegang tot den spoorweg is verboden, art. 461 Wetboek van strafrecht."
Foar 't de ófslútbeammen nei ûnderen giene lette der in bel. Dizze bel oan de peal njonken it meast rjochter boerd.
Dan komt it opberchloadske der't ek gelegenheid wie foar de minsken yn hege need om der hwat kwyt to wurden. De petroaljelampe op 'e peal mei de ljedder wie ek bidoeld as warskôging foar de masjinisten. Neffens my moat der ek noch in buordsje stien ha mei "18 kilometer" derop. Om fan efteroer to slaen yn dizze tiid.
Een foto van het station!
In 1901 kwam Hantum ook aan de spoorlijn te liggen. Er is in die tijd wel eens ruzie geweest, want als puntje bij paaltje komt moest er genlijk Hantumhuizen op staan. Net zo goed als de beide scholen in Hantumhuizen stonden.
De Lokaalmaatschappij vond het makkelijker om er Hantum op te zetten. Op de achtergrond zien wij de molen van baas Siegert. Op het bordje aan de linkerkant van de weg het woordje "Halt".
Op de beide andere aan weerskanten van de spoorlijn staat: "De toegang tot den spoorweg is verboden, art. 461 Wetboek van strafrecht."
Voordat de spoorbomen naar beneden gingen werd er een bel geluid. Die bel zat aan de paal naast het meest rechtse bord.
Dan komt het opbergloodsje waar ook mensen met hoge nood iets kwijt konden. De petroleumlamp op de paal met de ladder was ook bedoeld als waarschuwing voor de machinisten. Volgens mij moet er ook nog een bordje gestaan hebben met "18 kilometer" erop. Om van achterover te slaan in deze tijd.